电动叉车-叉车-芜湖龙的叉车

电动叉车轮胎：

一般采用实心轮胎（用C表示），实心轮胎规格的表示方法为：轮胎外径D*轮胎宽度B（mm）。采用实心轮胎的车轮是由铸造的轮辐、低合金钢板制成的轮圈和实心橡胶轮胎组成。为了把轮胎紧固在轮缘上，轮缘的外表面上和轮胎的内表面上可制环形槽。为了改善轮胎与路面间的附着力，在轮胎的表面上，实心轮胎作成凹表面上可制环形槽。为了改善轮胎与路面间的附着力，在轮胎的表面上，实心胎作成凹纹形状。实心轮胎的优点是承载能力大，电动叉车，当承受相同的负荷时，实心轮胎的直径比充气胎要小。实心轮胎结构简单，不须充气，维护容易，且无扎刺的***。但是其缺点是弹性很小，吸振能力弱，容易损坏地面，橡胶容易脱落。

电动叉车分为直流、半交流、全交流系统。

电动叉车直流电叉，指的是起升和行走都采用直流电机;半交流电叉，指起升部分采用直流电机，行走部分采用交流电机;而全交流电叉，起升和行走都使用交流电机。

直流电机和交流电机的原理不同，其结构也有较大的差异。同样功率下，直流电机的外形尺寸要大于交流电机，龙工叉车，这是因为直流电机需要更多的空间安装换向器和碳刷。

在直流电机中，磁铁安装于定子的励磁线圈中，电枢绕组安装于转子上， 转子旋转时，直流电流始终流过碳刷，碳刷与换向器保持紧密接触，产生摩擦。当蓄电池电量不足或因叉车爬坡电机电流升高时，都会引起换向器的发热增大，引起电刷的磨损和失效。

直流电机的特性由控制器的输出电压决定，所以当蓄电池的电量不足时， 电机输出特性变差。传统的直流电机控制器是采用大功率高频开关器件构成的H桥电路，利用PWM 脉宽调制技术，叉车，通过改变占空比的斩波控制算法，蓄电池叉车，来调节直流电机的转速和加速度。调速范围有一定的局限性。由于直流电机的控制技术成熟、简单，直流电控的成本相对较低。

在雨天，由于工作原因，我们经常要卸叉车。然而，雨天也给叉车的工作带来了许多问题。现在让我来谈谈雨天叉车工作中应注意的问题。

观察路况：雨天工作一定要注意路面的情况，特别是在一些有特别厚的泥土的地方，大雨过后泥土被淋得湿湿的，特别滑，在这些地方工作一定要注意周围环境的情况。

雨季叉车停放：有条件的话蕞好停到车库里面，尽量避免停放在过度潮湿的环境中选择室内存放。防锈操作很重要，长时间停放应每个月发动一次机器并行驶，使蓄电池充电。机器长时间存放后应擦干活塞杆上的油脂，各部件加注润滑脂。在机器停放是应保持工作装置的干燥清洁，不要把水弄进去，以免生锈使机器操作不灵便。

有一些粗心的司机以为车摆进车库就可以了，却没注意发动机部分正好在房檐下面，一下雨水就哗哗的冲在发动机上，那场景……我是亲眼见过，所以停车也不要太粗心。

及时清洁：雨季作业后一定要对叉车底盘清洗干净，对必要的地方进行***加油，以防锈蚀，检查各放油螺丝是否松动，即使进行维护，发现机器有积水的地方要及时清除。避免发生锈蚀影响机器的灵性。